5辆你从未听说过的最酷的汽车

在酷车的世界里,大多数人都知道法拉利、兰博基尼和保时捷这样的大品牌。但如果你追求的是一些迷人而复杂的东西,会让人们好奇地伸长脖子,那么这五款不太知名的汽车——各种各样的轿车、调谐车和从未真正发挥作用的大预算OEM车型——仍然是罕见和难以置信的特别。

菲斯克Tramonto

菲斯克这个品牌多年来一直处于主流汽车的边缘,大约十年前,它与特斯拉一起推出了自己的环保轿车,最近又推出了一款时髦的电动SUV。然而,菲斯克已经存在了相当长的时间,始于2007年这个惊人的小体积教练车建造。具有讽刺意味的是,这些最初的车型是在著名汽车设计师和公司创始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)的带领下创造出来的,他是阿斯顿·马丁(Aston Martin) Vantage和DB9以及特斯拉Model S的天才。

然而,这款Tramonto是他第一次走出OEM世界,在奔驰SL跑车的基础上创造了一款以定制车身为特色的惊人新设计的汽车。这款罕见的v8驱动跑车可能没有保时捷或奔驰那样的声誉,但它建立在世界上最著名的汽车设计师之一的声誉之上,并执行了你所期望的这种卓越的标准。

阿尔Z8等车型后跑车亨里克·菲克斯

宝马的Z8跑车近年来受到了一定程度的欢迎,但最初的Z8作为一款车从未有过什么意义——它配备了M Division V8发动机和手动变速箱——宝马的调谐器阿尔皮纳采用了这一概念,并将其变成了自己的车型。

阿尔卑斯抛弃了标准的动力系统,取而代之的是扭矩版本的相同的4.4升V8发动机和自动变速器。底盘也被重新设计得更加舒适和宽容,所有这些都使它更像是在巡航,而不是在山路上飞驰——这正是它的外观所暗示的,也是它的客户所希望的。

游览Superleggera Sciadipersia

Touring Superleggera是一家意大利汽车制造公司,风格与Fisker相似,但后者的名气取决于其同名创始人的名字,而Touring Superleggera则建立在数十年的专业知识基础上。这家意大利机构负责制造阿斯顿·马丁DB5等标志性车型,并在此过程中发明了超轻的“superleggera”制造方法。

沉寂了几十年的这个品牌又回来了,它将现代超级跑车变成了一些非常富有的客户的低产量杰作。

Sciàdipersia只是其中一款新车型,是基于玛莎拉蒂Gran Turismo设计的长腿GT轿跑。它的特点是完全定制的车身与独特的外观,以参考过去和未来的美学为主。

一个关键元素是铬的工作。虽然在现代汽车上并不罕见,但你在这里看到的是真正的抛光铝或铬钢。可作为双门跑车和敞篷车,如果你想让你的GT在专业规模上一个或两个步骤,很难比这更专业。

Eunos Cosmo

马自达通常不会让人联想到迷人、尖端、昂贵的GT车,但在日本上世纪八九十年代的金融繁荣时期,正是本土制造商突破了这一界限。其中最雄心勃勃的是马自达(Mazda),它推出了多个新品牌,有大量的技术进步作为支撑。

最壮观的可以说是这个,Eunos Cosmo。早在20世纪60年代中期,马自达的第一款旋转发动机汽车就使用过Cosmo这个名字,但90年代的Cosmo将其提升了一个水平,推出了第一款也是唯一一款三旋翼发动机,也是双涡轮增压发动机,是世界上第一款通过触屏实现数字卫星导航的汽车。

没有任何可识别的标志,尤诺斯科斯莫真的是汽车世界的一个谜——保存完好的版本证明了这一点,价值飙升,对那些认识到它的辉煌。

文丘里300 Atlantique

文丘里是上世纪八九十年代的一家法国超级跑车制造商,其目标是与保时捷(Porsche)和低端的法拉利(ferrari)竞争,最终创造出了300 atl古董。这款中置发动机V6跑车的所有数据都可以与同时代的保时捷媲美,当时911还相对粗糙。这个时代的法拉利也好不到哪里去,每天都很难开,但大西洋通过建立日常超级跑车的概念而与众不同。

它只生产了6辆右手驾驶汽车,这使得它在英国极为罕见。尽管它可能缺乏竞争对手法拉利(ferrari)当时的惊人设计,但它干净而精致的外观在现代赢得了大量崇拜者。更好的是,你不太可能再遇到另一个,对一些人来说,这种排他性是最大的奢侈。

约旦Katsianis

如果有一辆有趣的高性能或豪华车,乔丹很可能开过。拥有为世界上最受尊敬的编辑品牌工作的经验,乔丹的眼光能挑出最好的新人汽车在世界汽车设计和工程的过去是支持的-欣赏真正的创新,从坏的和丑陋的中筛选出好的。